Противоугон П-65 новый в Рубцовске

Самозаклинивающийся противоугон эффективнее пружинного на затяжных уклонах. Его сила сцепления с рельсом возрастает пропорционально продольной нагрузке. Пружинный противоугон имеет постоянное усилие прижатия, не зависящее от нагрузки.

На кривых малого радиуса противоугон типа ПШ показывает большую устойчивость к боковому смещению. Его конструкция, упирающаяся в шпалу, обеспечивает не только продольное, но и частичное поперечное позиционирование, препятствуя сползанию под действием боковых сил.

На стрелочных переводах предпочтительнее использовать противоугон ПШ-65. Он обеспечивает более жесткую фиксацию рельса относительно переводных брусьев, предотвращая как продольный угон, так и поперечные смещения, критичные для работы остряков.

Противоугон типа ПШ создает меньшую нагрузку на элементы рельсового скрепления. Упираясь напрямую в шпалу, он передает продольное усилие мимо скрепления, в отличие от типа П, который работает только за счет трения с рельсом.

Противоугон типа ПШ более эффективен для деревянных шпал, так как спроектирован для упора в боковую грань шпалы. В отличие от противоугона типа П, работающего за счет трения, он напрямую передает продольное усилие на шпалу, предотвращая угон пути.

Все типы стальных противоугонов подвержены электрохимической коррозии от блуждающих токов. Изделия с большей массой и сечением дольше сохраняют работоспособность за счет большего запаса металла.

Разница в уровне шума от противоугонов П-65 и ПШ-65 незначительна. Основной источник шума — взаимодействие колеса и рельса. Вклад вибраций от противоугонов в общий шумовой фон минимален и неразличим на слух.